新华网石家庄3月24日电题：看煤炭大港若何由黑变绿
记者王夷易近、范世辉、骆学峰
在渤海湾西岸河北与山东两省接壤处，3月的河北沧州黄骅港乍暖还寒，海风阵阵。国能黄骅港务公司的煤炭码头双侧分说停泊着一艘运煤船，装船机臂架并行不悖作业，船头的吃水标尺飞快沉入水面。行走在港区，到处给人参差、嘈杂、有序的感应，这是绿色大港应有的气质。
（小问题）向煤尘媾以及
人们对于煤港的传统印象便是一个字——脏，但在黄骅港，集控室的操作员着装彷佛都市写字楼白领，室外巡检培修职员的使命服、工装靴上难见煤黑；外来西崽走一圈，衣服、鞋也不会被传染。可在黄骅港通航早期，也存在煤尘四散征兆，职工穿白衬衫下班，下班就酿成灰衬衫。
煤港可能变绿，也必须变绿！肩负能源保供使命的煤炭大港，实现绿色化，要依靠智能化。接卸工序要刷新，堆场扬尘要抑制……一项项技术成果从研发到运用，改动了黄骅港灰头土脸的旧模样。
从晋北驶来的运煤专列到达黄骅港煤炭港区后，翻、堆、取、装各作业关键完玉成流程短途集控。列车被飞快增长翻车机房，每一4节车箱一组进入重大的圆拱形装置怀抱时，连车箱带车轨在20秒内部份翻转近160度，煤炭被倒进果然料仓，一股强烈的细密水幕喷射而出，将煤尘毁灭在发芽状态。
国能黄骅港务公司消耗三部负责人董琛介绍说，他们部份有150名职工，但偌大的翻车机房里惟独三五名工人在现场呵护，所有的操作、监控都在办公楼的集控室实现。
48个高大的储煤水泥筒仓密集挺立，这里的煤炭不见光、不着风，高周转率使煤炭不会积热升温，保障了牢靠以及品质。在国能黄骅港务公司消耗保障中间的电子大屏上，3个露天堆场上每一堆煤炭的煤种、温度、堆放量都径自实时呈现，当某一堆煤炭的温度***过设定值时，智能洒水装置会被动喷水给煤堆降温、降尘。
多年来，公司自主研发的翻车机底层精准洒水、皮带洗涤装置、曲线溜槽及新式裙板密封、堆场智能补水等全流程抑尘系统，解决了煤炭港区粉尘打点的难题，粉尘监测数据一分钟一更新，港区内外数值相差无多少。
（小问题）做节水文章
走在黄骅港煤炭港区，你会发现这里居然藏着一座海岸花园：港机、灯塔、亭台楼阁、湖泊湿地相映成趣。走到湖边，抓一把鱼食抛撒进来，一群锦鲤密集游来，争相抢食。据介绍，煤炭港区两湖三湿地内的淡水，既不是淡水淡化水，也不是市政管网水，而是港区停泊货轮里的压舱水以及污水解决后的中水。
公司坐落于山东省新泰市省级料技工业园，占地面枳3万平方米，注册资本5600万。公司现有职工260余人，其中中级以上职称的技术人员50人，高级工理师8人，高级管理人员10人，设有机加工、装配.预处理、电气、维修等十个车间，并配有成套大型机械加工制造设备，主营：耙料机、耙砂机、刮板取料机、堆取料机、装船机、卸船机、门座起重机、集装箱起重机、液压翻板、干雾抑尘等产品。
黄骅港地处盐碱滩，这里的淡水资源极其珍贵，节水、造水、巧用水、循环水是永远的课题。
消耗保障中间情景管控值班员袁君玲介绍说，货轮里压舱水来自南方江河的淡水。以前，靠港后将压舱水排到海里能耐妨碍装煤作业；如今，经由专用配置装备部署收集至池塘，再经由管网输送到湖泊湿地，成为港区消耗以及生态用水。
在消耗保障中间情景管控平台呈现屏上，可能清晰地看到，消耗用水、污水、压舱水、生态水经由各自管网自力运行，又可转化循环运用。
比喻降尘产生的污水经由解决后，中水被循环运用，留下的煤泥制成煤饼外销，这一项每一年可削减近1000万元效益。当初，黄骅港煤炭港区外购水源仅占不到15%，其余根基自食其力，全韶节约1900万元用水老本。
（小问题）堵尾气破绽
轰鸣的柴油机噪声、泛着黑烟的尾气、刺鼻的柴油味……以前很长期，口岸***大的尾气排放源是靠泊汽船，是货真价实的入口货。而明天在黄骅港煤炭港区，这些根基听不到、看不到、闻不到了。
据清晰，大型船舶在口岸装卸作业时，用来发电的辅助燃油发机电是能耗以及传染小户。一艘运用3.5%含硫量燃油的中大型船舶，其PM2.5的排放水平与50万辆运用国四油品的货车至关。
国能黄骅港务公司会同国网河北省电力有限公司从2012年开始在黄骅港煤炭港区实施岸电上船，******能源总体旗下的靠港船舶接驳岸电后，船上辅机残缺停止使命，实现零排放。这样以电代油同时带来了情景效益以及经济效益。一艘4.7万吨的货船靠泊一天，辅机使命需要消耗油料3万元，而运用岸电的老本惟独1万元。在年吞吐量***2亿吨的黄骅港煤炭港区，2021年具备接驳岸电条件的靠港船舶接驳率约96%，共接驳390艘次。
绿色带来发展，绿色也是发展。2021年，黄骅港煤炭港区煤炭装船21495万吨，同比削减5.5%，创开港以来历史新高，陆续3年煤炭上水量居中国口岸首位，当之有愧地成为西煤东运、北煤南运的绿色大港。（完）
客服1